Σχεδόν δύο χρόνια από τη σύγκρουση των τρένων στην κοιλάδα των Τεμπών, η συζήτηση που αρχικά γινόταν προσπάθεια να υποβαθμιστεί, δηλαδή το τι μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία, έχει ανοίξει ξανά.
Τι έχουν καταθέσει οι άνθρωποι που ήταν μπροστά;
Εννέα ημέρες μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, η Hellenic Train ενημέρωνε με έγγραφό της το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τη σύνθεση και το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας 63503.
Ο ανακριτής Λάρισας που ανέλαβε την υπόθεση των Τεμπών, με έγγραφό του στις 27 Σεπτεμβρίου του 2023, ζήτησε από την εταιρεία να ενημερώσει εγγράφως για τα στοιχεία των αρμόδιων υπαλλήλων που βρίσκονταν μπροστά στη φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης και κατά τη σύνδεση των βαγονιών που μπήκαν στη χώρα από τη Βόρεια Μακεδονία.
Στις 12 Οκτωβρίου του 2023, η Hellenic Train απάντησε στον ανακριτή με έγγραφο που χαρακτηρίζει «Εμπιστευτικό», για τη διαδικασία παραλαβής της αμαξοστοιχίας στη Γευγελή, δύο ημέρες πριν τη σύγκρουση στα Τέμπη. Όπως είχε δημοσιεύσει το NEWS 24/7 πριν από ένα χρόνο (“Βουβά κινητά και διαγραμμένα βίντεο-Το εμπορικό τρένο στα Τέμπη, 17.2.2024),
Η εταιρεία περιέγραψε πως όλα τα βαγόνια ήταν φορτωμένα με λαμαρίνες και μεταφέρθηκαν την ίδια ημέρα στον Εμπορικό Σταθμό Θεσσαλονίκης. Από εκεί, τα περισσότερα έφυγαν την επομένη για τον Σταθμό Θριάσιο, εκτός από τρία, τα οποία, όπως περιγράφει η Hellenic Train «παρέμειναν στον Εμπορικό σταθμό της Θεσσαλονίκης για να συνδεθούν και να προωθηθούν στον προορισμό τους την επόμενη ημέρα». Ήταν αυτά που συνδέθηκαν στο εμπορικό τρένο 63503 το οποίο συγκρούστηκε με το Intercity 62 στα Τέμπη.
Την τότε απάντησή της, η Hellenic Train, την συνόδευσε με οκτώ συνημμένα έγγραφα που αφορούν την παραλαβή από τον συνοριακό σταθμό, την φόρτωση αλλά και τον έλεγχο της εμπορικής αμαξοστοιχίας στον σταθμό Θεσσαλονίκης.
Στη διαδικασία της φόρτωσης και του ελέγχου του φορτίου στη Θεσσαλονίκη, βρέθηκαν μπροστά, πέντε άνθρωποι. Δύο υπάλληλοι της εταιρείας που στις 28 Φεβρουαρίου 2023 είχαν πρωινή βάρδια στον σιδηροδρομικό σταθμό, δύο ακόμη υπάλληλοι της εταιρείας που είχαν απογευματινή βάρδια και ένας επισκέπτης τεχνικός ελέγχου του ΟΣΕ. Όλοι τους κλήθηκαν να καταθέσουν.
