Νέες διώξεις ασκήθηκαν σε τρία πρόσωπα επειδή καθυστέρησαν να παραδώσουν στην κύρια ανάκριση το βιντεοληπτικό υλικό από την αναχώρηση και την πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας 63503 το μοιραίο βράδυ της σύγκρουσης στα Τέμπη.
Συγκεκριμένα, όπως αποκάλυψε ο ΑΝΤ1 και ο Τάσος Τέλλογλου, ο υπεύθυνος της ιδιωτικής εταιρείας για την καταγραφή του δικτύου διώκεται για παράβαση καθήκοντος, ενώ τα δύο στελέχη του ΟΣΕ κατηγορούνται για ηθική αυτουργία σε παράβαση καθήκοντος.
Βέβαια, σύμφωνα με τον κ. Τέλλογλου, το ένα στέλεχος του ΟΣΕ παραιτήθηκε αμέσως μετά το δυστύχημα, οπότε και δεν έλαβε ποτέ το αίτημα του ανακριτή. Ένα δεύτερο πρόβλημα, είναι ότι το άλλο στέλεχος δεν είχε αναλάβει ακόμα καθήκοντα. Βέβαια, σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, η ανάκριση μπορεί να ισχυριστεί ότι ο τελευταίος είχε την ευθύνη στη συνέχεια.
Κενό το μαύρο κουτί
Όπως αποκάλυψε ο ΑΝΤ1, το μαύρο κουτί του εμπορικού τρένου ήταν απενεργοποιημένο εδώ και πέντε χρόνια και δεν είχε καμία καταγραφή από το 2018 μέχρι τη στιγμή της σύγκρουσης.
Ειδικά, από όταν και εντοπίστηκε το μαύρο κουτί στα συντρίμμια στο Κουλούρι, πριν από 1,5 χρόνο, ξεκίνησε ένας «αγώνας» για να ανακτηθούν τα αρχεία που θα έδιναν απαντήσεις στην έρευνα. Ο εφέτης ανακριτής, με την παραγγελία του και την ένδειξη του κατεπείγοντος, προς τον Ιταλό διευθυντή της εταιρείας που είχε εγκαταστήσει το μαύρο κουτί, ζητούσε να ξεκινήσει άμεσα η διαδικασία ανάκτησης.
Ακολούθως, στις 30/05/3023, Ιταλοί ήρθαν στην Ελλάδα, αλλά δεν τα κατάφεραν. Από την ανάλυση των δεδομένων που πραγματοποιήθηκε, διαπιστώθηκε ότι το μαύρο κουτί ήταν απενεργοποιημένο εδώ και 5 χρόνια (από τις 19/06/2018). Μάλιστα, το τελευταίο δρομολόγιο που είχε καταγράψει ήταν στην Μενεμένη Θεσσαλονίκης.
Συνεχίζονται οι έρευνες
Την ίδια ώρα συνεχίζεται η έρευνα του κλιμακίου της πυροσβεστικής με τους δικαστικούς πραγματογνώμονες, στα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στο Κουλούρι.
Η έρευνα σήμερα εστιάστηκε στη δεύτερη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, καθώς και σε βαγόνια της επιβατικής. Ήδη το κλιμάκιο έχει ανασύρει κάποια μεταλλικά κομμάτια για περαιτέρω εξέταση.
Την Πέμπτη, μεταλλουργός, καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που βρέθηκε στο σημείο, ολοκλήρωσε την αυτοψία του, με λήψη δειγμάτων, κυρίως μέταλλα, προκειμένου να απαντήσει, εάν στη δεύτερη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, υπάρχουν ενδείξεις φωτιάς ή έκρηξης.
Αυτό που αναμένεται να εξετάσει ο μεταλλουργός είναι τα σημεία αποκοπής από τη δεύτερη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, και αν η αποκοπή αυτών των συντριμμιών έχει γίνει από έκρηξη ή από τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών.
