Ιστορική μέρα η σημερινή για τη Θεσσαλονίκη καθώς πριν από λίγη ώρα το μετρό εγκαινιάστηκε μετά από αναμονή πολλών ετών. Η 30η Νοεμβρίου θα αποτελεί στο εξής ημερομηνία ορόσημο στη σύγχρονη ιστορία της πόλης, αφού μπαίνει στον χάρτη των πόλεων που έχουν και μετρό στα ΜΜΜ.
Η έναρξη της λειτουργίας του έργου πραγματοποιήθηκε πριν από λίγο, παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου, εκπροσώπων της πολιτικής και της αυτοδιοίκησης. Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, πάτησε συμβολικά το κουμπί της έναρξης και το μετρό… μπήκε και τυπικά στις ράγες!
“Αυτή η πολύ μεγάλη μέρα δεν προσφέρεται για μεγάλα λόγια. Σήμερα μιλάει το ίδιο το μετρό, το πιο σύγχρονο της Ευρώπης. Όπως αξίζει στη Θεσσαλονίκη. Ένα έργο χειροπιαστό, το οποίο μέχρι την τελευταία στιγμή, πολλοί στην πόλη δεν πίστευαν ότι θα γίνει. Το είπαμε και το κάναμε” τόνισε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός κατά την ομιλία του.
Αναφερόμενος στις παλινωδίες ετών, ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι “σε αυτή την εμπειρία καθρεφτίζονται όλες οι παθογένειες της Ελλάδας που θέλουμε να αφήσουμε πίσω μας. Αρκετά με την ηττοπάθεια, αρκετά με τα συμπλέγματα”, είπε χαρακτηριστικά.
Ο πρωθυπουργός επανέλαβε την προσωπική του δέσμευση ότι το μετρό θα επεκταθεί και στη δυτική Θεσσαλονίκη, ενώ ζήτησε από τους αρμόδιους να τηρηθεί πιστά και το χρονοδιάγραμμα για ολοκλήρωση της γραμμής της Καλαμαριάς εντός του 2025.
“Είμαι σίγουρος ότι οι Θεσσαλονικείς θα πουν ότι άξιζε τελικά η ταλαιπωρία. Θα αγαπήσουν και θα προστατεύσουν αυτό τον σπάνιο θησαυρό” κατέληξε στην ομιλία του ο κ. Μητσοτάκης.
Προηγήθηκε η τελετή των εγκαινίων, την οποία τέλεσε ο Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης, Φιλόθεος.
Μετά τον αγιασμό, τον λόγο έλαβε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας, ο οποίος σημείωσε ότι “το έργο πέρασε από πολλά στάδια. Όλα ξεπεράστηκαν με σχέδιο και καλό προγραμματισμό“. Αναγνώρισε ότι οι πολίτες της Θεσσαλονίκης ταλαιπωρήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια και σημείωσε χαρακτηριστικά ότι “τα προηγούμενα χρόνια, όταν έπρεπε να ληφθούν κρίσιμες αποφάσεις, εξετάσαμε όλα τα δεδομένα για να φτάσουμε σήμερα εδώ“.
Στη συνέχεια προβλήθηκε βίντεο με μαρτυρίες ανθρώπων που εδώ και χρόνια εργάστηκαν για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης.
Αμέσως μετά απηύθυνε χαιρετισμό ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, ο οποίος σημείωσε ότι η σημερινή είναι μια ημέρα ορόσημο που σηματοδοτεί την αναγέννηση της πόλης.
“Η πόλη καλωσορίζει το σημαντικότερο συγκοινωνιακό έργο των τελευταίων δεκαετιών, καλωσορίζοντας μια νέα πραγματικότητα. Σήμερα γίνεται το πρώτο σημαντικό βήμα για να κλείσει μια εκκρεμότητα. Οι δεκαετίες που απαιτήθηκαν για να φτάσουμε στη σημερινή ημέρα, δεν παραγράφονται, αλλά είναι συνειδητή επιλογή της πόλης να κλείσει σήμερα το κεφάλαιο της δυσπιστίας. Η Θεσσαλονίκη έχει μόνο μια επιλογή, να πάει μπροστά, να κοιτάει παρακάτω” τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Αγγελούδης.
Από την πλευρά του Άκτωρα, ο πρόεδρος Αλέξανδρος Εξάρχου, σημείωσε ότι “πέρασαν δύσκολες μέρες. Κάναμε ό,τι ήταν δυνατόν” και πρόσθεσε ότι “η ολοκλήρωση και η παράδοση του μετρό δεν θα ήταν δυνατή εάν δεν υπήρχε η πολιτική βούληση”.
“Γιορτάζουμε την απαρχή μιας νέας εποχής για την πόλη” ανέφερε από την πλευρά του ο διευθ. σύμβουλος της THEMA, Κάρλο Μπιάνκο, ο οποίος σημείωσε: “Είμαστε περήφανοι και χαρούμενοι που γιορτάζουμε την έναρξη του μετρό, ευχόμενοι ότι οι Θεσσαλονικείς θα το αγκαλιάσουν”.
Συγκινημένος δήλωσε από την πλευρά του ο Ευρωπαίος Επίτροπος βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας. “Μετά από 18 χρόνια ταλαιπωρίας, είμαστε σήμερα εδώ για να παραδώσουμε το μετρό στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης. Αυτό που με γεμίζει με περηφάνια είναι ότι το έργο ξεκίνησε με κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας και πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή και παραδίδεται σήμερα με κυβέρνηση ΝΔ και πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη” τόνισε χειροκροτούμενος ο κ. Τζιτζικώστας.
Ενθουσιασμένος και συγκινημένος δήλωσε από την πλευρά του και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ο οποίος τόνισε ότι “η σημερινή ημέρα είναι το τέλος ενός κύκλου”. “Είναι το έργο που αναμετρήθηκε με την τοξικότητα της εποχής, αλλά τελικά κατέληξε σε ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα. Θα συμφωνήσετε όλοι σας ότι αυτό που θα δείτε είναι μια άλλη Θεσσαλονίκη” κατέληξε.
Για ιδιαίτερη τιμή και χαρά μίλησε από την πλευρά της η Υπουργός Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, η οποία σημείωσε ότι το ιστορικό όφελος από την αρχαιολογική έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του έργου, είναι τεράστιο. Η κα Μενδώνη τόνισε ότι δεν είναι πολλές οι πόλεις όπου το ιστορικό παρελθόν αναδεικνύεται κατά την κατασκευή ενός κοινωφελούς έργου και σημείωσε ότι τα ευρήματα αναδεικνύουν τη ζωή στην πόλης ανά τους αιώνες. Αναφερόμενη στον πολύπαθο σταθμό Βενιζέλου, η κα Μενδώνη είπε: «Δεσμευτήκαμε ότι οι αρχαιότητες θα επέστρεφαν στην αρχική τους θέση χωρίς καμία έκπτωση. Ολοκληρώθηκε ένα πρότυπο, σύνθετο αρχαιολογικό έργο».
“Είναι η ημέρα της αυτοπεποίθησης για τη Θεσσαλονίκη” ανέφερε από την πλευρά του ο Υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας. «Το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι εδώ. Σήμερα βιώνουμε ιστορικές στιγμές που η Θεσσαλονίκη τις περίμενε χρόνια», υπογράμμισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. «Η Θεσσαλονίκη αποκτά και μετρό και αρχαία, όπως ακριβώς είχαμε δεσμευτεί», τόνισε επίσης ο κ. Σταϊκούρας τονίζοντας ότι η Θεσσαλονίκη αλλάζει εικόνα με το μετρό το οποίο θα αλλάξει και τον συγκοινωνιακό της χάρτη.
Δωρεάν μετακινήσεις για τέσσερις ημέρες
Από σήμερα 30 η Νοεμβρίου έως και την 3η Δεκεμβρίου η μετακίνηση με το μετρό θα είναι δωρεάν.
Στη συνέχεια, το εισιτήριο θα κοστίζει 60 λεπτά ενώ η τιμή της δέσμης 10+1 βασικών εισιτηρίων θα ανέρχεται στα 5,80 ευρώ.
Συνολικά λειτουργούν 13 εκδοτήρια και 104 αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων διανεμημένα σε όλους τους σταθμούς του μετρό.
Η έκδοση και επαναφόρτιση εισιτηρίων γίνεται γρήγορα και εύκολα μέσω των μηχανημάτων, τα οποία δέχονται πληρωμές με μετρητά, χρεωστική ή πιστωτική κάρτα.
Στα στελεχωμένα εκδοτήρια της εταιρείας λειτουργίας THEMA που βρίσκονται στους σταθμούς του μετρό, γίνεται και προσωποποίηση καρτών για τους επιβάτες.
Τα δεδομένα της βασικής γραμμής του μετρό
Οι 13 σταθμοί της βασικής γραμμής των 9,6 χιλιομέτρων είναι οι : Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία.
Στο δίκτυο του μετρό λειτουργούν 18 υπέρ-αυτόματοι συρμοί τελευταίας τεχνολογίας, οι οποίοι κινούνται χωρίς οδηγό αλλά διαθέτουν συνοδό για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Η διαδρομή από τη Νέα Ελβετία μέχρι και τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της πόλης διαρκεί 17 λεπτά.
Τα δρομολόγια αρχικά θα εκτελούνται ανά 3,5 λεπτά τις ώρες αιχμής και μελλοντικά, με την προσθήκη της επέκτασης Καλαμαριάς και των επιπλέον 15 συρμών, θα μπορεί να φτάσει τα 90 δευτερόλεπτα.
Το μετρό θα λειτουργεί από τις 5:30 το πρωί μέχρι τις 00:30 μετά τα μεσάνυχτα καθημερινά, ενώ τις Παρασκευές και τα Σάββατα το ωράριό του θα επεκτείνεται έως τις 2:00.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν ειπωθεί, θα εξυπηρετεί 254.000 ημερησίως ενώ στον κάθε συρμό θα μπορούν να επιβιβαστούν έως και 415 άτομα.
