Μία ημέρα πριν την επιβίβαση με εισιτήριο, προκύπτει σειρά από προβλήματα, κυρίως στις κάρτες και στα εκδοτικά μηχανήματα – Οι αρμόδιοι ίσως θα πρέπει να εξετάσουν την παράταση των δωρεάν μετακινήσεων στο Μετρό Θεσσαλονίκης.
Την τελευταία ημέρα δωρεάν μετακινήσεων με το Μετρό Θεσσαλονίκης, τα προβλήματα που έρχονται στην επιφάνεια, κυρίως σε ό,τι αφορά την έκδοση προσωποποιημένων καρτών, είναι ουκ ολίγα.
Από το πρωί ο κόσμος σχηματίζει τεράστιες ουρές μπροστά από τα εκδοτήρια προκειμένου να παραλάβει τις κάρτες αυτές, οι οποίες εκδίδονται με ρυθμούς χελώνας, είτε γιατί σκαλώνει το σύστημα έκδοσης λόγω υπερφόρτωσης είτε γιατί δεν υπάρχει η απαιτούμενη στελέχωση. Έτσι, η αναμονή ξεπερνά κατά πολύ τη μία ώρα, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα την αγανάκτηση του κόσμου, ο οποίος συχνά ξεσπά στο προσωπικό της THEMA στα εκδοτήρια, που ενδεχομένως και να μην ευθύνεται για την ιδιαίτερα προβληματική κατάσταση.
Χαρακτηριστικές είναι οι εικόνες που δημοσιεύει η Voria.gr με ουρές δεκάδων μέτρων από τους σταθμούς Παπάφη, Πανεπιστήμιο, Αγίας Σοφίας, Βενιζέλου, Πλατείας Δημοκρατίας και Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού όπου οι επιβάτες πρέπει να οπλιστούν με ιώβεια υπομονή, προκειμένου να πάρουν την προσωποποιημένη κάρτα, η οποία -σημειωτέον- πρέπει αφού εκδοθεί να φορτιστεί στα αυτοματοποιημένα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων.
Και εκεί, όμως, προκύπτουν νέα μεγάλα ζητήματα, αφού για να αγοράσει κάποιος εισιτήριο ή να φορτίσει την κάρτα του θα πρέπει να διαθέτει μόνο 5ευρα, 10ευρα και κέρματα. Αυτό σημαίνει ότι, για παράδειγμα, εάν ένας επιβάτης θέλει να φορτίσει την κάρτα του για 180 ημέρες, δηλαδή ένα εξάμηνο, πρέπει να έχει μαζί του οκτώ (!) 10ευρα και ένα 5ευρω. Έτσι, αναγκαστικά, όποιος δεν έχει τα απαραίτητα χαρτονομίσματα για να καταβάλλει το αντίτιμο είτε αποχωρεί για να τα… αναζητήσει είτε ζητάει από άλλους επιβάτες μήπως και διαθέτουν αυτοί για να του χαλάσουν -δίχως, βέβαια, επιτυχία.
Να σημειωθεί ότι όταν το μετρό τέθηκε σε λειτουργία το περασμένο Σάββατο τα εκδοτικά μηχανήματα δέχονταν όλα τα χαρτονομίσματα (έως 50ευρα). Ωστόσο, μετά από λίγο, εξαιτίας της αδυναμίας απόδοσης ρέστων, τα μηχανήματα σταμάτησαν να δέχονται 50ευρα, ενώ σήμερα δεν δέχονται ούτε 20ευρα.
Και δεν είναι μόνον αυτό. Επί παραδείγματι, περίπου στις 13:00 στον σταθμό Βενιζέλου, από τα οκτώ αυτοματοποιημένα μηχανήματα που υπάρχουν, ήταν ενεργά μόλις τα τρία. Δύο δεν ήταν καν σε λειτουργία ενώ άλλα τρία είχαν κόκκινη ένδειξη, δηλαδή υπήρχε δυσλειτουργία/αδυναμία έκδοσης. Όμως, από τα τρία ενεργά το ένα δεν είχε να δώσει ρέστα, προφανώς λόγω κακής τροφοδοσίας με χαρτονομίσματα και κέρματα! Και σε αυτήν την περίπτωση τα… άκουγαν οι εργαζόμενοι της THEMA που βρίσκονταν στο σημείο για να βοηθήσουν τη διεκπεραίωση, οι οποίοι έλεγαν με τη σειρά τους στους επιβάτες ότι καταγράφουν τις αστοχίες ώστε να διορθωθούν.
Ταυτόχρονα, τα μηχανήματα δεν δέχονται χρεωστικές/πιστωτικές κάρτες για ηλεκτρονικές συναλλαγές, κάτι που, όπως έγραψε η Voria νωρίτερα σήμερα, αναμένεται να ξεκινήσει εντός του επόμενου διμήνου, δηλαδή στο τέλος Ιανουαρίου του 2025.
Παράλληλα, στον ίδιο σταθμό, γίνονται μέχρι κι αυτήν την ώρα ηλεκτρολογικές εργασίες στο ακυρωτικό μηχάνημα από το οποίο διέρχονται αναπηρικά αμαξίδια, βρεφικά καρότσια κτλπ…
Στα… θετικά της ημέρας, παρότι αυτή ξεκίνησε με διελεύσεις συρμών ανά 7 λεπτά -κι όχι 3,5 όπως θα έπρεπε-, η κατάσταση με τα δρομολόγια διορθώθηκε νωρίς το μεσημέρι και πλέον εκτελούνται με ελάχιστη ή φυσιολογική ροή. Παρ’ όλα αυτά, ιδίως στους κεντρικούς σταθμούς, τα βαγόνια γεμίζουν ασφυκτικά.
Ίσως μετά αυτές τις δύο εργάσιμες ημέρες, που αποτέλεσαν κρας τεστ για τη συνέχεια αναδεικνύοντας πραγματικές αδυναμίες και πρακτικά προβλήματα -ιδίως σε ό,τι αφορά την έκδοση προσωποποιημένων καρτών κι εισιτηρίων, καθίσταται πια αναγκαία η παράταση των δωρεάν μετακινήσεων -που ολοκληρώνονται απόψε- για διάστημα ικανό ώστε να διορθωθούν οι αστοχίες και οι αρρυθμίες που έχουν παρουσιαστεί και στιγματίζουν άδικα την αναμφισβήτητη ικανοποίηση του επιβατικού κοινού για την έναρξη λειτουργίας του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης.
πηγή: voria.gr
