Πέντε δρομολόγια την εβδομάδα μέχρι τις 29 Ιουνίου, καθημερινή σύνδεση μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου – Αισιοδοξία για αύξηση της επιβατικής κίνησης
Ξεκινούν από 2 Ιουνίου τα δρομολόγια της Hellenic Seaways που θα ενώνουν και φέτος τη Θεσσαλονίκη με τις Βόρειες Σποράδες.
Από την 2η Ιουνίου έως τις 29 του μήνα θα πραγματοποιούνται 5 δρομολόγια την εβδομάδα από το FlyingCat 4, χωρητικότητας 440 επιβατών, εκτός Τρίτης και Τετάρτης, και από τις 30 Ιουνίου έως 10 Σεπτεμβρίου θα είναι καθημερινά.
Τα δρομολόγια θα ξεκινούν στις 10:00 το πρωί και το επιβατηγό καταμαράν θα επιστρέφει στις 18:40 στη Θεσσαλονίκη. Η διάρκεια του ταξιδιού υπολογίζεται στις 3 με 3,5 ώρες ανάλογα το νησί του προορισμού.
Είναι η δεύτερη χρονιά που πραγματοποιούνται τα δρομολόγια απο τη Hellenic Seaways. Την περσινή χρονιά είχαν ταξιδέψει περίπου 70.000 άτομα, εκ των οποίων οι 25.000 ήταν από τη Θεσσαλονίκη.
Φέτος η εταιρεία, όπως ανέφερε ο Άρης Κατσαϊτης, διευθυντής πωλήσεων της Hellenic Seaways, αναμένει μεγαλύτερη επιβατική κίνηση. «Χτίζουμε την γραμμή. Μας ενδιαφέρει η Θεσσαλονίκη» σημείωσε ο διευθυντής Πωλήσεων της Hellenic Seaways, Αριστείδης Κατσαΐτης.
Αναφορικά με τα εισιτήρια, όπως είπε ο ίδιος, θα είναι σε προσιτές τιμές. Στα 110 ευρώ θα είναι το κόστος για τα εισιτήρια με επιστροφή, μετά από έκπτωση 30%.
Οπως εξήγησε ο τουριστικός πράκτορας εκπρόσωπος της εταιρείας Γιάννης Δημητριάδης, θα ισχύουν εκπτώσεις 50% για τους φοιτητές, τους πολύτεκνους και τα παιδιά. Επίσης, θα ισχύει και εφέτος το πρόγραμμα της Cosmote με το Deals For You με δωρεάν επιστροφή. Τέλος υπάρχουν και εκπτωτικά εισιτήρια στα 22 ευρώ σε περιορισμένο αριθμό.
«Η Θεσσαλονίκη επωφελείται από τη σύνδεση, θα είναι ένα πρόσθετο προϊόν για τον τουρισμό της πόλης» ανέφερε, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο αντιδήμαρχος Τουρισμού Σπύρος Πέγκας.
πηγή: voria.gr
110 ευρώ μετά από έκπτωση? Που ζείτε? Σε άλλη χώρα?
Απ’ ότι λέει είναι με επιστροφή και το πλοίο δεν είναι φέρι μποτ αλλά καταμαράν. Από ότι υπάρχει αυτή τη στιγμή φθηνότερα και γρηγορότερα είναι ρε μάστορα. Το φέρι από Βόλο και οι βενζίνες και τα διόδια για να πας μέχρι εκεί πόσο κάνουν;
Όλα αυτά που έγραψες, σημαίνουν ότι είναι φτηνά; Φτηνό δεν μπορείς να πεις κάτι, επειδή μπορεί να είναι φτηνότερο από κάτι άλλο.
Για ακτοπλοϊκό εισιτήριο μετ’ επιστροφής για διαδρομή 3 ωρών, σε πλοίο κλειστού τύπου και με θέσεις είναι λογικό αντίτιμο. Από το μαγιώ και το σωσίβιο είναι ακριβότερο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι και ακριβό.
Άστο. Δεν θα βγάλουμε άκρη οι δυο μας. Αεροπορικά προς εξωτερικό, βρίσκεις φτηνότερα. Φίλε μου, ζεις στην Ελλάδα του βασικού μισθού των 450 ευρώ και σου φαίνεται λογική αυτή η τιμή? Ή μήπως δεν ζεις εδώ? Είσαι κάπου στο εξωτερικό?
Υ.Γ. Το παράδειγμα που αναφέρεις, είναι τελείως άκυρο. Δεν μπορούν να συγκριθούν μεταξύ τους ανόμοια πράγματα και καταστάσεις.
Ρε φίλε, εσύ μου συγκρίνεις αεροπλάνο με πλοίο και Σποράδες με εξωτερικό. Έχουν την ίδια κίνηση και ζήτηση; Εδώ μιλάει για τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Σποράδες. Η τιμή είναι λογικότατη. 55€ μετάβαση (110/2) είναι φθηνότερα από αμάξι. Το φέρι από Καβάλα σε Θάσο ή από Πειραιά σε Αίγινα, Ύδρα, Σαλαμίνα, Πόρο κλπ πόσο κοστίζει που είσαι κατάστρωμα;
Και για τη σύγκριση με τον βασικό που αναφέρεις, μάντεψε: Οι τιμές ξενοδοχείων και τουριστικών υπηρεσιών καθορίζονται από το πορτοφόλι του πελάτη, όχι του ιθαγενούς. Εμείς πάμε ολοταχώς για τις δεκαετίες του ’70 και ’80 που θα βλέπουμε τον γερμανό με την παντόφλα και την κάλτσα σαν μεγιστάνα και που η διαμονή μιας βραδυάς σε 4άστερο θα κοστίζει όσο ένα μηνιάτικο. Έχει ακόμα για τον πάτο του βαρελιού, οπότε μην σκας για το αν είναι φθηνά ή ακριβά τα 110. Δεν είναι για μας.